详解汽车音响改装中的两分频与三分频

  在汽车音响中，有很多音响配置的类别，其中两分频与三分频喇叭是在音响升级中常见的两种配置方案。许多车友对两分频，三分频都有所涉猎，但是了解不深。今天武汉歌德汽车音响改装店就为大家详细介绍下汽车音响中的两分频与三分频喇叭。

  所谓两分频，即由高音，中低音喇叭组成。一段完整的全频段音乐由两只喇叭单元来分段工作。4500Hz以上频率由高音单元发声，4500Hz以下频率由中低音单元发声，两者组合成全频段。

  而三分频，则是由高音，中音，低音三个喇叭单元组成。一段完整的全频段音乐由三只喇叭单元来分段工作，4500Hz以上频率由高音单元发声，450-4500Hz频率由中音单元发声，450Hz以下频率由中低音单元发声，三者组合全频段。

  通过上述对比，我们可以发现三分频相比于两分频多了一组中音单元。正因如此，三分频喇叭减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，使高音，低音单元的负担轻了，失真度降低，声音显得轻松通透，而且清晰度也有较好的表现。

  在汽车喇叭中，两分频在实际安装完成后，往往高音单元都是位于A柱或者仪表台，高度较高，离人耳较近，耳朵处于高音喇叭的扩散角范围内，能够听到直达声，而中低音单元往往都在车门底部，位置很低，离人耳很远，耳朵不能处于喇叭的扩散角范围内，声场偏低，因此清晰度上相对就差了一些。

  而三分频喇叭安装在车上时，目前市面上大部分车型原厂都预留有三分频安装位，或者是通过A柱导模安装。中音，高音单元的安装高度很高，接近与人耳平行，中音和高音直达声可以直接到传入耳朵，保证了中音的传输不受障碍，可以获得清晰饱满的中频，并且因为离高音很近，两者之间几乎没有时间差和相位差。因此，一套好的三分频系统，凭借其优势，可以自然流畅的把每一段音乐演绎得美丽动人、真实自然，在各个频段应有的量感和细节，都表现得淋漓尽致。

  不过，由于三分频是由三种喇叭单元组成的，其无论是对分频器的设计、喇叭单元和工艺设计都需要非常专业的技术。但如今很多小厂家为了迎合市场，谋取暴利，制作喇叭时偷工减料，导致一些没有达标的三分频喇叭流入市场。在这里歌德提醒广大车友尽量选择国际知名品牌，例如德国伊顿，彩虹等。鉴别三分频时建议选择交响乐试听。另外对于三分频的调音也是一项专业的技术活，十分考验调音师的经验功力。稍有偏差会使得相位发生偏移，导致声音失衡失真。因此选择一个好的音响改装店同样也非常重要。我们歌德拥有两位裁判级调音师，高超的调音技术将为每一位顾客带来天籁般的享受。