武汉起亚KX5音响升级--德国伊顿两分频喇叭+斯派朗DSP处理器
舒适的气温让人忍不住多赖一会床，回味着昨晚做了什么梦，想着今天有什么计划。打开手机，先来上一曲，然后...一跃而起（再不起床就迟到了），开始分享案例。我们都想成为自己想要
我们都想成为自己想要的样子，无论你是路上还是已达到终点，我们都不会停下，毕竟时间在不停的转动着，这个路途就宛如不断行驶的汽车，有时显的那么无聊，若我们为其加一点调味剂如何呢？我觉得音乐的味道很不错，您要不要试试？
全车配置：
车型：起亚KX5
前声场：德国ETON伊顿POW172.2
后声场：斯派朗同轴
DSP：斯派朗DSP功放
超低音：德国ETON伊顿RES11备胎低音
汽车音响怎么说还是很吃器材的，在器材的搭配上也具有一定讲究，在调音方面更是重点，若一套器材不能让其尽情发挥不就有点可惜不是。
前声场的安装：
车主是自驾，前声场也自然成为了我们的核心声场，器材选择使用的是集万千优点与一身的伊顿POW172.2，德国原装进口，我们常说“德国声”该品牌可称之为代表。
高音位安装并没多少条件，居高位即可。
在进行中低音安装之前隔音的施工需提前完成，两层止震模拟箱体作用，我们的目的就是这么简单明确。
隔音就绪就可以安装喇叭了，木质的材质具有很好的润色和保护作用，这里使用防水处理过的木质垫圈为喇叭保驾护航。
后声场的安装与前声场一致，安装的方式并不会因为器材的价值有所改变，一直秉承汽车音响施工的标准。
DSP是一个什么器材，斯派朗的DSP是具备4路功率输出的DSP，不仅仅具备了DSP应有的功效，还具备了功放的作用，这里要提示一下，DSP自带的功放功率并不是很大，不能过于依赖他的功放输出，当使用的器材功率要求过高时还是不建议使用功放功能了。
就单单一DSP的功效而言，斯派朗也是不错的，毕竟这是吸取了ARC等一些大头品牌的技术成果制作的。
器材的安装告一段落，是时候展现真正的技术了，DSP的强大功能得意展现，每一个频段都可由特定乐器声音去调节，也可使用我们熟悉的歌曲来调试，理论就是卡住频段控制延时，却是一个让很多年轻的技术人员望而却步的操作，没有一定的技术功底不足以胜任。
以上，半分吹嘘半分唠嗑九分讲述到此结束。
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