武汉本田CRV汽车音响升级-高性价比改装方案

汽车音响是新时代的产物，也算的上奢侈品行列。又与一般奢侈品略有不同，他能为生活添加很多色彩，不只是玩物而已。
美好的事物总给人一种积极向上的精神，很微妙很微妙。听觉是人的主要感官之一，她所接受的美好来源于美丽的大自然亦或是乐器和人们发出的声音。为了还原这些声音，音响系统的研究之旅便展开了，我们是享受成果的一代人，也是不断开发创新的一代人，以往五年那么多的分享中，我们也在不断的进步改变。
今天又将为持续的分享与进步迈出一步，本田CRV音响升级。
全车配置：

前声场：德国ETON伊顿POW172.2
后声场：霸克DX650
DSP：斯派朗DSP处理器
超低音：美国霸克PX103
隔音：四门嘉利堡环保型隔音
一套集中前声场的配置，当然后声场的提升也不小。
千里之行始于足下，音响之初门板隔音。门板的隔音和音响是不可分割的，无论你拿出何种依据去反驳我只提出一点，施工隔音后音响效果就是提升了。
隔音牢牢抓住钣金，抑制自震和传播震动，从而达到降噪之效。继而之减少了对于音响所发出声音的损耗度。

全车喇叭都采取的是原装位安装，这里就不一一描述。

高音位的卡扣连接，牢固不失美观。

中低音使用防水处理的木质垫圈，润色耐用。

后声场一致标准。

DSP是系统中画龙点睛之比，具有四路输出的DSP功放还能给喇叭提高补给。

多段EQ、蓝牙功能，一个强大的DSP无论是在润色和可调节性上都大大的加强了。

超低音的安装只好以神速来表达，有源超低音只需要从主机取音频信号即可，自带功率，超薄身材，10寸常规超低音效果。

调试工作，熟悉又复杂的界面，在调音师手上变动。听着惯用的歌曲，矫正各个频段本来的样子，辨识细微之处，就如我的鼓声应该从何处发出，什么时间点等（这是小编对调音的认知）。

好音乐，一则是原本就是一曲神话，二则是来自技术人员的还原。温馨提示：初次安装后需隔15+天后在进行一次调试，这是因为全新的产品有一个饱和周期，这个周期后音色和初调之时有略微差别，需要在进行一次调试。