武汉大众迈腾--发烧级汽车音响升级，四门隔音改装
元宵的短暂的休息，大家应该都正式进入了工作和学习的繁忙节奏中。今天先为大家分享一首个人比较喜欢的歌曲《Headlight》（车灯）这是一首来自猴子乐队的歌曲，是一首描述在灾后人们
回到工作中，对于闲散的生活暂存几分留恋，是时候应该&必须抛弃这些杂念了--昨日的美好、耐不住今日花朵的盛开。今天的案例是大众迈腾全车音响升级。
全车配置：
前声场：德国伊顿MAS三分频
后声场：德国伊顿POW172.2两分频
功放一：ARC XDi1100.1（超低音单路功放）
功放二：ARC KS300.4（黑匣子）两台
D S P ：阿尔派PXE-0850S
超低音：伊顿10-600G十寸超低音
配 件：优美声5F电容、STP晶片
隔 音：STP CSH Bomb（止震）、STP SPL08棉
部 位：叶子板、四门
庞大的系统并未拖长施工的时间，到晚上10点如期完成了施工，就由我来带领大家进入这奇妙的过程中。
系统重点在音响部分，我们先来带过一下隔音部分再来详细讲解音响，叶子板作为隔音施工中的常用部位，前轮针对的路噪和发动机、后轮降低的是尾箱的轰鸣。
内侧STP跟上，精致的施工常常被我们记忆很久，这对于施工者来说不仅是工作，这还是他的一个作品。
接着我们附于叶子板上一层SPL08棉，材料的特性本部适合施工此处，因为容易脱离。这是我们采取额外的固定方式来固定它。
四门使用STP CSH系列产品，隔音的目的是明确的音响部分的箱体呈现，同时有效的降低风噪、路噪及发动机等噪音。
双层施工标准，满铺。2.3mm精准的有效止震厚度，12小时后的抓里增强效果升级。
前声场的安装↓
高中低都依附在门板上，这是原车自带三分频安装位。一般我们会尽量采取原装位安装，这样可以减去倒模花费的时间同时也符合原车声场集中方向。
高音采取这种方式固定，内部看上去可能会觉得有些小瑕疵，但并不影响外部的美观度和喇叭的发挥，且更具实用性，节约时间成本。
中音的固定是原装位螺丝固定的，这一层隔音是为了封闭边角的缝隙，降低声音的扩散。
上图为银色材料是STP推出的晶片，也是前段时间为大家提到过的，具有滋润声音的作用，我们将他施工在低音单元后侧，这也是提升音响的一种方式，记得总部在讲解这款产品的时候举了一个案例，一位客户花费大量的金力打造了一套音响系统，豪言再加装万元内产品无法在提升了，这是正好STP在此地考察店铺，一套晶片的加装彻底的让他佩服。可能您会觉的夸张，但这就是真实的。
内部安装好晶片，低音正式上场了，舒适的坐垫，在这刚过冷冬的天气里为其披上具有润色的丽音圈，好不惬意。
前声场的MAS是真正的发烧级产品，伊顿专利技术皆展现与其身，陶瓷高音、蜂窝音盆...品质无话可说。
后声场是换车前拆卸下来的，新车升级了前声场，同样优秀的POW位于后声场也是几好。
安装很迅速，与前声场安装一致。
DSP&功放单元↓
尾箱的器材就丰富起来，3台功放和DSP都位于此处。整齐的分布着。
功放是为了提升喇叭，那么DSP就是为了提升主机，经过主机解析的信号数字编码进入DSP之后DSP再解析一次，同时通过配备的电脑调音界面，将一首调音师熟悉的音乐达到他本该有的样子。（调试阶段未扣上装饰盖板）
超低音安装↓
超低音是经过倒模处理的，倒模的工艺分为打版、支架、固定、抛光、包皮五个步骤。繁杂的步骤去掉我们来看看倒模的样子。
安装完成↑
实用性和美观度得到保证，也能提供有效的容积。这就是倒模的用处好作用。
安装部分介绍完毕，轮到不可描述的调音阶段，上图为大家展示的是DSP的调音界面，在此之前我们需要矫正喇叭发声方向，功放频率输出范围等。这种模糊定义的事物无法用言语表达，真实的感受才是最有效的评判，若您有空可以到我们这体验一番。
武汉车改坊汽车影音连锁歌德店
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