《武汉汽车影音》汽车A柱和尾箱倒模的叙述展示

这样的：

还有这样的：

（黑人？？？）等等…不对不对，是这样的：

诸如此类很多很多，在汽车音响行业也有着属于我们的艺术。
“倒模艺术”常常被我们提起却未做过介绍与展示，今天就和大家谈谈这个。
倒模的制作并不是必须的，只有原车达不到安装要求才会实施的一步，常见的有车A柱倒模（原车无三分频安装位），次之有门板（喇叭安装孔径不符合）、B柱（后声场3分频）等，当使用大系统（发烧友）时则使用后备箱倒模了。（以上并不绝对只是常见情况）
倒模的初衷是为了减少设备占用空间和器材装，爱美之心人皆有之，只为达到初衷效果而胡乱的摆放安装当然是不能被大家接受的，这时倒模艺术诞生了。美，也许这就是每个行业都具备艺术的原因吧！
倒模的材料一般采取用途广泛原子灰加压缩板材，外部包上原车对应的表皮（绒、真皮）。材料显得有些简单，正是这些简单的材料构筑成我们倒模艺术基础。
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下面简单为讲解和展示下我们的倒模作品：
（PS：详细的倒模步骤图片并未拍摄，就以成品图为大家展示）
A柱的倒模
A柱倒模追求实用、精致，倒模完成后不会出现严重与原车格调不符的感觉，同时采取针对强迫症群体的角度调整。

拆卸下原车A柱，根据安装要求，脑海中构筑出需要改动的地方（经验），先在大概位子初步开孔处理，经过反复比对后，划下需要改动的地方，用胶水固定模型，接下来在模型的基础上抹上原子灰固定成型，待材料反应坚固之后对表明进行一次“磨皮”处理，最后清洁表面包上皮质。
（喝口水）整个安装过程一口气可以说完，可实施起来并没有这么简单，艺术这东西谁都说不上来不是，一千人有一千人的工艺成品。这都是需要常年的经验累计和一定的天赋。
B柱和门板倒模比较少见，翻阅留档的图片一时间无法找到，只能和大家说抱歉了。
后备箱倒模

说到后备箱必须提到一点，正是因我们正在进行着后备箱倒模，恰巧又听了想了解倒模的呼声才有了这篇…

亚格力板材装饰，可瞬间提高整体档次。
整个过程的施工量是庞大的，这也预示着会花费一定的时间，以上的后备箱施工进度才66%，后期的装饰还是要花费很多功夫，总结来说倒模的工艺需要自身艺术细胞和施工经验结合下才能诞生。
技艺技艺，技术和艺术关系是微妙的，技术的可靠之处我也不吹嘘了，当彻底完工后会和大家展示，期待您的持续关注。