车内尽享丹拿之声 武汉歌德丰田塞纳汽车音响改装

  【原车分析】

  汽车音响不仅可以缓解人们日常开车的枯燥感，而且音乐还能大幅提升驾乘的体验。特别是当车内没有了噪音干扰的时候，安静的车内环境自然是汽车音响发挥的绝佳舞台。这辆丰田塞纳的隔音我们已经全部施工完成(详情点击→《和噪音说再见 武汉歌德丰田塞纳汽车隔音改装》)，舒适安静的车内让车主感到非常满意。不过原车喇叭的做工和用料非常一般，播放出来的音乐效果也不够理想，因此接下来，我们将为这辆塞纳升级一套丹拿音响系统。

  车型：丰田塞纳

  前声场：丹拿236两分频

  中置：丹拿372中音

  中排：丹拿专用中音

  后排：丹拿212C同轴喇叭

  低音：美国霸克10周年超低音

  功放一：德国伊顿SDA750.1单路功放

  功放二：意大利TEC KN100.6六路功放

  功放三：德国彩虹DREAM4100四路功放

  DSP：德国彩虹SL-P0855A处理器

  经过车主仔细的试听对比，前声场喇叭选择的是一套丹拿236两分频套装。这套丹拿的40周年采用MSP振膜中低音音盆和丝质软球顶高音，具有高灵敏度、真实准确的原音还原，声音自然、通透、富有感染力，带来纯粹极致的原音体验，

  中低音单元原车位安装在门板上：

  高音单元原车位安装在仪表两侧：

  原车在仪表台上方还有一个中置喇叭位，但是原车没有中置喇叭。我们升级了一支丹拿372的中音来将其补齐，提升声音的结象力和层次感，让中频部分的人声更加细腻饱满。

  在中排部分车主选择了升级了两支丹拿的专用中音喇叭，搭配前声场使用可以形成优势互补，让音乐的表现更加丰富，也让声音的层次感更加出色。

  原车在后尾箱盖上有两支普通的纸盆喇叭，材质做工都一般，很多塞纳车主根本感觉不出来它们的存在。为此我们将两支喇叭更换成了丹拿212C同轴喇叭。进一步提升声场的环绕感，更丰富了声音的层次细节，带来立体丰满的现场感表现。

  低音部分我们在后尾箱侧边导模安装了一支美国霸克十周年超低音，不仅增加了低频的下潜力，为汽车带来强劲有力、激情澎湃的低音，让音乐的氛围感更加浓厚，同时还不会占用车内任何空间。

  都知道丹拿的音响是非常需要足够的功率输出的，因此我们添加了一台意大利TEC KN100.6六路功放和一台德国彩虹DREAM4100四路功放，来为丹拿的喇叭提供充足的功率输出。一套德国伊顿SDA750.1单路功放来驱动低音，让全车的音响都能“火力全开”。

  最后我们在尾箱侧边导模安装一台德国彩虹SL-P0855A的DSP处理器，它可以优化音源质量、对系统进行精准、细微的调校，营造出完美的音质和颇具舞台感的听感表现。

  【改装点评】