告别低频噪音 武汉歌德丰田红杉汽车隔音改装

  【原车分析】

  丰田品牌旗下的车型众多，自60年代进入国内市场以来，推出过无数令人耳熟能详的经典车型。不过，今天来到武汉歌德汽车音响改装店的这辆丰田并不多见，它就是丰田旗下的一款超大型SUV——丰田红杉。红杉的车身长5.2米，大面积的梯形进气格栅，健硕的车身和粗犷的线条，无一不彰显着它的魄力与风范。5.7L的V8发动机带来强劲的动力，内饰也非常豪华，配置齐全，空间更是堪比MPV。不过，这辆超大型SUV也难逃日系车的通病，那就是隔音差。据车主反应，车在行驶时车厢内会有非常严重的低频嗡鸣声，车主曾经改过排气想尝试改善这一情况，结果无功而返。最终在查阅了大量关于车辆隔音的信息后选择了我们武汉歌德，将爱车的隔音升级任务教给了我们。

  全车配置：

  车型：丰田红杉

  底盘：俄罗斯STP 航空炸弹，航空记忆棉，NB3反弹棉

  前脚踏：STP 航空炸弹，航空记忆棉，NB3反弹棉

  后尾箱：STP 航空炸弹，航空记忆棉，NB3反弹棉

  翼子板：STP 航空炸弹，航空AC06棉

  门板：STP 航空炸弹，航空记忆棉

  隔音安装前，改装师先使用俄罗斯STP的专业噪音测试仪器进行实地路测。在路测过程中，改装师确实可以明显感受到车内的低频噪音十分严重。通过路测数据分析，原车的低频嗡鸣声主要来源于底盘的路噪与胎噪。为此，改装师将俄罗斯STP  航空炸弹作为首层隔音安装在底盘上。来自STP的航空系列材料，拥有4.2mm的厚度以及极高的密度与硬度。能充分地抑制住底盘的共振，降低低频噪音。

  改装师将航空炸弹安装在整个底盘，包括前脚踏和后尾箱：

  二层使用同样来自STP航空系列的记忆棉做阻隔层，将其紧密的贴合在整个底盘上，能极大的将噪音阻挡在车外，切断噪音的传播途径。

  三层在使用一层NB3反弹棉安装在底盘，前脚踏和后尾箱。超广的吸收频段能将残余的噪音尽可能的吸收干净。至此整个底盘的低频噪音得到了很好的改善。

  翼子板的胎噪声也是车内低频噪音的罪魁祸首之一，改装师使用STP航空炸弹做一层的止振。减少翼子板的共振，降低噪音。

  二层使用了具有良好防水性能的航空AC06棉做阻隔。将胎噪声隔绝在车外，同时也能应对不同路况，保证隔音效果。

  原车门板较为单薄，隔音措施欠缺。在解决了胎噪与路噪后，门板处的隔音缺陷就凸显了出来。为了获得更舒适的驾乘体验，车主委托改装师将门板隔音也一并处理。改装师同样使用了STP 航空炸弹和航空记忆棉对四个门板进行内外三层隔音处理，减少行车时的门板共振噪音，阻挡风噪声的传入。

  【改装点评】

  在两天的漫长施工后，这辆丰田红杉的隔音升级完成。车主再次上车进行实地体验，曾经充斥在车内的低频嗡鸣声如今已不复存在，整个车内都非常的安静，舒适度也有了明显的提升，车主对隔音升级后的效果十分满意。