绝佳舞台享受现场音乐 武汉歌德丰田亚洲龙汽车音响改装

  【原车分析】

  自打皇冠和锐志停产之后，一汽丰田推出了亚洲龙，定位中型车。以超高的性价比在市场上深受消费者青睐，每月销量都能稳定在万台左右。外观上，前脸采用夸张的大嘴式格栅加上镀铬亮条装饰看起来非常年轻激进。两侧的LED大灯配合发动机舱盖凸起的筋线，显示出无所不在的动感。车身线条十分流畅，尾部采用溜背的设计，腰线在后轮处微微提起，特别有层次感。进入亚洲龙车内，浓浓的日式简约和风扑面而来，整体设计讲究四平八稳、左右对称，并通过色彩、材质的交替运用，豪华感油然而生。整个中控上方为大面积搪塑工艺的软性材质，搭配上深色木纹装饰板，触感和质感都非常的出色。但是有些美中不足的就是丰田亚洲龙原车的喇叭用料较差，质量一般，发出的音响效果效表现平平，隔音方面也有较大的缺陷需要提升。为此，亚洲龙的车主来到了我们武汉汽车音响改装店，开始为爱车升级汽车的隔音与音响。

  全车配置：

  车型：丰田亚洲龙

  翼子板：俄罗斯STP CSH小炸弹，航空AC06棉

  前脚踏：CSH 小炸弹，航空AC06棉，NB3反弹棉

  引擎盖：CSH 银卫盾，军工记忆棉

  U型槽：CSH 小炸弹，航空AC06棉

  门板：俄罗斯Smart隔音，军工记忆棉

  前声场：德国伊顿172.2两分频

  后声场：德国乐斯登MX165两分频

  低音：美国霸克PX103 超薄低音

  DSP：圣美歌MP6 Plus

  根据改装师专业的路测分析，这辆丰田亚洲龙的噪音问题主要来源于胎噪和发动机舱的机械噪音。改装师首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹和航空AC06棉双层隔音材料对翼子板进行隔音处理。翼子板是共振噪音的重灾区之一，大量的胎噪声通过此处传入车内。通过两层止振材料的双层密封，有效抑制胎噪的干扰。

  前脚踏的噪音问题也比较严重，共振噪音依然是主要问题。改装师使用CSH 小炸弹和航空AC06棉对前脚踏进行双层隔音处理，降低了低频共振噪声的产生。

  三层使用NB3反弹棉，吸收多余噪音，增强前脚踏部分的密封性，隔绝噪音。

  2.5L的发动机虽然带来了强大的动力，但是同样带来的还有恼人的机械噪音。改装师在引擎盖安装了CSH 银卫盾和军工记忆棉两层隔音材料，出色的隔音效果不仅能减少噪音，材料的隔热功能还能保护引擎盖漆面，一举两得。

  U型槽是机械噪音的主要传播途径之一，改装师同样使用CSH 小炸弹和航空AC06棉双层隔音进行密封包裹，彻底切断噪音的传播路径。

  然后再将俄罗斯Smart隔音和军工记忆棉安装在四个门板上，不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间，有效帮助音响效果的发挥。

  亚洲龙的隔音部分施工已经完成了，车厢内在没有了噪音的干扰后，成为了音响发挥的绝佳舞台。改装师将前声场喇叭升级为德国伊顿POW172.2两分频，这套喇叭对于人声的把握是恰到好处，音乐的节奏感强，中低音部分饱满有力，高频高亢亮丽，同时又十分的细腻柔和，车主试听后立刻就爱上了他。

  中低音单元安装在门板上：

  高音单元原车位安装在仪表台上方：

  后声场搭配上一套德国乐斯登MX165两分频，增加音乐的层次感和现场感，也能让后排的乘客也能享受到高品质的音乐。

  超低音安装了一台美国霸克PX103的超薄低音，小巧的体积便于隐藏式安装在座椅下方，带来强劲低音的同时，也不占用车内有用空间。

  最后一台圣美歌MP6 Plus的DSP安装在主驾座椅下用于全声场的调节。同时优化音频信号，使得音频信号更为干净、完善，让声音更有层次感，还原度更高。

  【改装点评】

  至此，丰田亚洲龙的隔音与音响我们已经全部施工完毕。专业的数据分析和针对性的方案处理，让亚洲龙的车内得到了前所未有的安静，驾乘的舒适度有了极大的提高。音响方面更是让车主惊艳无比，现在的声音干净纯美，层次分明、细节丰富、整个车内音乐氛围浓郁，车主听着非常享受。