得心应手打造舒适隔音 武汉特斯拉Model 3汽车隔音改装

  【原车分析】

  2016年4月1日，特斯拉Model 3初次亮相在美国。在之前很长的一段时间里，该款车型只在美国和加拿大实现交付。直到2019年5月31日，首批国产Model 3正式宣布开放预订，这款车型才开始逐渐在国内普及。Model 3的设计是非常特别的，它取消了传统前格栅，采用低俯的前车头造型，前脸看起来整体感更强，更为干净。隐藏式的门板上加上刷卡开门的设计融入到车身流畅的线条里，丝毫不显得突兀，反而充满动感与未来感。只要看过一次，在茫茫车海中你就能一眼认出它。这也是为什么许多车主对Model 3的造型如此心动的原因。内饰上颠覆性的取消了仪表盘，看到令人眼花缭乱的功能按钮群，也没有纵横交错的线条，一整块美国橡木从左至右贯穿整个仪表台。中间坐落一块15英寸的中控大屏，车内所有信息与操控都集中在此。车门中间采用大面积的Alcantara面料，不仅耐磨而且触感柔软亲肤，很显质感。不过外观干净内饰简约的Model 3，却没有想象中的那么安静。隔音较差几乎成了每一位车主都会吐槽的问题。今天来到武汉歌德汽车音响改装店的Model 3车主，我们已经记不清是第几位了。最近半年来，有许多Model 3车主都委托我们为爱车升级隔音，而且每位车主对最后的效果都是赞不绝口。当然啦，今天这位车主朋友也不会例外。

  全车配置：

  车型：特斯拉Model 3

  翼子板：3M止震板，3M专用棉,俄罗斯 STP NB2反弹棉

  后尾箱：CSH 小炸弹，航空AC06棉，军工记忆棉,NB3反弹棉

  针对胎噪进入的重点位置，改装师首先使用3M止震板作为首层隔音安装在翼子板上，有效抑制共振。

  二层使用3M专用棉，进一步吸收噪音：

  最后使用STP NB2反弹棉做第三层隔音处理，严密的三层隔音材料，通过改装师扎实的紧密压合，将噪音层层过滤、隔绝。

  原车的后尾箱部位没有做任何隔音处理，钣金就这么暴露在外。大量的汽车噪音和燥热就这么通过后尾箱传入车内，严重影响驾乘的舒适度。

  改装师使用STP CSH小炸弹与航空AC06棉做双层隔音处理。通过严谨的施工，以及充足的用料，将后尾箱包裹严密，增强钣金的止振效果，抑制低频共振噪音。

  细心的改装师将后轮毂二层隔音材料替换为军工记忆棉，这款材料针对于吸收由后轮毂传入的胎噪拥有更加出色的效果。

  最后再使用STP NB3反弹棉做三层隔音处理，通过多层隔音材料的层层消减，将后尾箱噪音彻底隔绝。

  【改装点评】

  对于Model 3，武汉歌德的改装经验可以说身经百战，多次满意的升级让我们解决原车噪音问题胸有成竹，施工得心应手。今天这辆Model 3隔音经过升级后，胎噪声减少的非常明显。由后尾箱传来的路噪声也几乎听不到了。原先路测时碎石砂石路面打在翼子板上噼里啪啦清脆的噪音现在也沉闷收敛很多，总体隔音效果都有了质的提升，车主非常满意。