高品质无损音响升级 武汉歌德大众帕萨特汽车音响改装
【原车分析】 大众帕萨特自2000年进入国内以来,一直都是国内B级车市场中的标杆车型,销量远超竞品车型。稳重大气的外观,干净的内饰设计和宽敞的空间,深受消费者
【原车分析】 大众帕萨特自2000年进入国内以来,一直都是国内B级车市场中的标杆车型,销量远超竞品车型。稳重大气的外观,干净的内饰设计和宽敞的空间,深受消费者
【原车分析】
大众帕萨特自2000年进入国内以来,一直都是国内B级车市场中的标杆车型,销量远超竞品车型。稳重大气的外观,干净的内饰设计和宽敞的空间,深受消费者的喜爱。不过,美中不足的是原车的音响系统比较一般,声音单薄、细节模糊,没有什么质感可言,完全不能满足自己的听音需求。所以决定驱车来到我们武汉歌德音响改装店,为爱车升级一套更好的音响系统。
全车配置:
前声场:德国彩虹SL系列两分频
后声场:德国彩虹EL-C260两分频
低音:美国霸克ST10备胎低音
DSP:美国霸克P8八声道DSP功放
门板隔音:巨象环保隔音
经过车主的试听对比,前声场喇叭升级了一套德国彩虹SL两分频喇叭。这款来自彩虹的新品两分频,采用玻纤音盆的设计搭配上球顶高音,中低音细腻饱满,高音通透亮丽,特别是对人声音乐,有着精准的还原。而且原车位安装,还原后外表上看不出任何改装的痕迹。
中低音单元安装在门板上,门板使用巨象环保隔音做了双层隔音处理:
高音单元安装于仪表台两侧:
后声场喇叭我们升级一套同样来自德国彩虹的EC-C260两分频喇叭,同样也是一款做工非常精细的喇叭单元。用于后声场来补充,能大幅的提升车内的音乐的层次感和环绕感。
音响的低频决定着这个声场的深度和厚度,所以车内的低音单元是不可少的。我们升级了一支美国霸克ST10的备胎低音隐藏安装在备胎内,增加低频下潜,让低音更加浑厚。声音还原也更加真实。
最后我们安装一台美国霸克P8的DSP功放在座椅下方,大功率的输出不仅能为声场喇叭提供足够的功率输出,同时还具有31段EQ调节功能,为车主打造独特的声场效果。
【改装点评】
大众帕萨特的音响升级完成,这套高品质的无损两分频方案效果非常出色。低音澎湃有力,中音清晰饱满,高音婉转清澈。而且车内也完全看不出改装的痕迹,车主对本次音响升级十分满意。