年轻“造”梦 宝马X5汽车音响升级伊顿专用三分频

最近圈子里流传着这么一句话：不想当将军的士兵不是好士兵，没有好喇叭的车不是好汽车。听着蛮滑稽的，但却道出了汽车音响改装的重要性。

宝马拥有非凡的速度、高超的工艺以及非常个性的风格，开在道路上非常之霸气与个性;并且还用于赛车一样的速度。随着汽车行业的飞速发展，人们对车的要求也越来越高，不仅要求保养得好，而且对车的改装也很追求。改装，不仅使您的车更有档次，而且让人在车途中增加无限的乐趣。

整体而言，宝马的原车音响表现还算可以，要说有欠缺，那就是原车音响整体音质表现找不到任何惊艳之处，金属乐器的打击质感无法再现，经过武汉歌德店改装技师与车主一番交流试听后，车主选定了备受广大车友信赖品牌德国伊顿来进行无损换装升级。

宝马X5改装配置：

DSP:乐道A8处理器

前声场：德国伊顿宝马专用三分频（B100W2+B150）

中置：B&O升降中置

功放：ARC X2 1200.6六路功放

隔音：四门STP I卫士

配件：全套B&O喇叭罩

线材：全套正力纯铜线材

宝马X5原车门构造，车门钣金没有隔音处理，原车门板如下：

在安装喇叭之前，先对四门进行双层隔音处理，采用环保高效的STP I卫士隔音材料，针对钣金进行止振处理，提升其扎实度、减小钣金共振噪音和风噪。车门隔音处理之后，密封如同箱体有利于提升喇叭音质效果。 

（左）原车喇叭VS（右）伊顿喇叭

充足的用料往往是喇叭能够呈现完美音质效果的前提，德国伊顿宝马专用三分频套装喇叭就完美具备这一条件，同时其精致的做工也确保了喇叭能够将各音频的声音还原效果实现最大化，使得高音更加通透，中音部分也更加细腻柔和，能够为车主创造出一个宽域的舞台效果，让车主欣赏到更加美妙的音乐。

中音单元安装在门板原位则可以减少汽车的线路改动，实现无损改装，方便车主后期的维护管理。

高音单元安装在门板三角位处，能够为车主带来更直观的震撼效果

门饰盖还原后看不出任何改动的痕迹

伊顿低音单元，在座位底下安装，低频扎实饱满，声场宽厚十足，声音包围感非常浓郁真实。

B&O中置采用高音、中音独立分频输出，听起来层次感提升非常明显，高音清脆，中音通透，提升的不仅仅是听觉上的享受，更有视觉上的享受，金属盖板都带氛围灯光，加上中置自动升降总成，发车开启自动升起，熄火自动关闭。

原车主机的解析力较差，功率供给也很小，使得音响效果也受到了不小的影响。改装技师为汽车音响系统，添加了一台乐道A8 处理器，它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加的干净，同时也可以充当功放，让喇叭的发挥更加的稳定。

最后再添一台美国ARC X2 1200.6六路功放，完美的结合了音质、解析力、超强的性能和足够大的功率，它无疑给全音域D类功率放大器产品设定了新标准！

合适的就是最好的。重火力配备的器材安装完工后，车主试听音效，感觉甚为满意，高音通透明亮，低音下潜很好，这个音效让他是喜出望外！