现场复刻 宝马5系汽车音响改装德国ETON伊顿专用3分频
宝马5系是宝马家族推出的一款高档商务轿车，它的车身修长大气、线条硬朗动感，完全继承了宝马家族的时尚和运动特性。汽车内室设计风格较为沉稳，而且许多方面都采用了人性化的设计
改装车型—宝马5系
【原车音响系统分析】
宝马5系原车播放出来的音乐层次感混乱、保真效果差，根本无法将音乐的美感表现出来，这与宝马5系高档车的身份完全不符，为了能够提升音响的品质，车主来到武汉歌德汽车音响店，对汽车做了全面的升级工作。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：德国ETON伊顿专用3分频（B100T+B150）
高音罩：B&O5系专用罩子
功 放：ARC XDI1200.6六路功放
DSP:斯派朗85.4处理器
线 材：全套正力纯铜线材
使用的音响器材亮相
ARC XDI1200.6六路功放
和原车中低音做比较，可见原车中低音单元用料简单
宝马5系的原车并无高音单元，导致汽车播放出来的音乐非常的沉闷。因此改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了一套德国ETON伊顿专用3分频（B100T+B150）套装喇叭。将它的高音单元安装在门板三角位处，这是原车预留的高音单元安装为，可以让车主处于水平听音的合适位置，同时也能够避免对汽车的原有线路做过多的改动。为了保证整车的美观性，改装技师还特意为高音单元，选择了B&O5系专用喇叭罩。
高音单元安装在门板三角位处
B&O5系专用罩子
高音单元安装在门板三角位处
德国ETON伊顿专用3分频的中低音单元，则安装在原车的座椅底下，它采用了大音圈设计，并且使用磁力极强的磁铁进行驱动，这可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐更富有力量感和节奏感。
德国ETON伊顿专用3分频中低音单元安装在座椅底下
德国ETON伊顿专用3分频的中音单元，则安装在了汽车的门板原位。它可以使得音乐在中频部分的表现更加的丰富、饱满，同时对人声部分的还原度也非常的高。三个频段喇叭的相互配合，也能让音乐的立体感和层次感更强。
德国ETON伊顿专用3分频中音单元安装在门板饰盖
中音单元的安装
原车主机的解析力较差，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师为汽车主机，添加了一台斯派朗85.4处理器，它可以增强主机的解析力，让音频信号在细节方面的还原度更高，从而为良好的声音表现，打下了坚实的基础。
斯派朗85.4处理器
升级使用的喇叭音响品质出色，但同样功耗也非常的大，因此改装技师为汽车主机，添加了一台ARC XDI1200.6六路功放，这就解决了原车主机功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。将其吊装在汽车的尾箱，也能够避免占据太多的储物空间。
ARC XDI1200.6六路功放
【改装效果点评】
改装技师的工艺水平高超，对每一个施工的细节也非常的重视，从而让音响系统充分发挥出了其应有的品质，也让车主处于合适的听音位置。车主试听后对改装后的音响效果也极为满意。